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    1. 行業新聞

      我國物流運輸市場的競爭分析狀況

      [ 時間:2013-01-07 14:36 點擊: ]

          1.國內物流同行之間的竟爭
            在中國實行市場經濟的情況下,物流企業之間的競爭是不可避免的。隨著現代物流需求的增長,大型傳統儲運企業紛紛向第三方物流企業轉型。一些大型制造企業如海爾、一汽、青啤等的物流部門也有向專業物流企業轉型的趨勢.此外,隨著中國物流熱的掀起,大大小小的運輸、倉儲企業甚至小型送貨、送報企業都紛紛打起了物流的牌子,進人物流市場,使國內物流市場競爭更加激烈。在未來的幾年里,中國的物流市場將要進行新一輪“洗牌”,大量沒有競爭力的企業將在競爭中被淘汰,或與別的企業合并、整合.有幾個因素會驅動第三方物流行業的集中與整合的趨勢:第一,大的公司有意將供應鏈的主要環節外包給盡可能少的幾家物流公司;第二,建立一個高效的全球第三方物流企業所需資本的投人日益增加;第三,很多物流企業都有通過兼并和聯合的方式來擴大它們服務能力的愿望。
          2.來自國外物流企業的挑戰
          中國加人WTO后,物流領域與運輸服務、分銷領域一樣,將進一步對外開放。國外物流企業紛紛看好中國物流市場的發展空間。面對龐大的物流市場需求和弱小的供應能力,國外物流企業早已躍躍欲試。其中已有部分世界著名的物流企業先期進入了中國市場,參與國內物流市場的競爭,如快遞業巨頭UPS, FedEx,DHL和TNT等。目前還沒有進人中國市場的國際著名物流企業也已經做好了一切準備,即將進軍中國物流市場.眾多已經進人國內市場的國際物流企業或與國內物流企業結成聯盟,或并購股權,組成專業化的物流企業,為客戶提供涉及全國配送、國際物流服務、多式聯運和郵件快遞等方面的專業化服務。它們憑借雄厚的資金、豐富的經驗、優質的服務、一流的管理和優秀的人才,占據了“三資”企業物流供給的大部分市場。據專家介紹,在中國企業一些大型的物流中心建設項目中,往往有10多家甚至20多家企業參與投標,其中大部分都是國際著名的物流企業,這些企業已經在國內開始了激烈的市場競爭。而國內目前還沒有一個完全意義上的物流企業,一般僅能承擔某一物流功能,與國外物流企業的差距非常大。人世后,對外國服務業的市場準人政策非常寬松,基本沒有人世寬限期的保護,因此,中國的物流企業將要面臨著國外物流企業的巨大挑戰。
       

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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