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    1. 行業新聞

      物流貨運市場亂象到底誰該承擔整治問題?

      [ 時間:2019-05-12 20:16 點擊: ]
        隨著改革的深入,我市運輸市場進一步走向繁榮。、遇到商品丟失、損壞等賠償事宜,沒有人出來承擔責任且態度蠻橫。上海大眾搬家公司負責人胡先生向我們大倒苦水;他們公司最近遭受到了及其嚴重的聲譽影響。“魚目混珠”,3個人一張桌子,一間倉庫便可開張營業?!?br />   從業人員素質差。出了問題對你不理不睬;有的不顧事實,任嘴亂說;有的對索賠人員群起攻擊;有的在事實面前,一副“死豬不怕開水燙”的狂樣,就是不賠。野蠻裝卸貨物,人為造成損壞時常發生。服務意識差,不講誠信經營原則。亟待政府部門從市場規劃、資格審定、市場監管、從業人員道德思想教育等方面加以規范引導,為明年“西部地區開發”高速公路全線開通、深圳的物流進一步通暢打好基礎。
        導致客戶對我們這些講誠信和信譽高的零擔貨運公司也打了折扣;長期以往下去我們這些正規的誠信經營的貨運公司無法經營;最主要的是讓整個貨運行業替三無資質的黑貨運公司背黑鍋;眼看著他們坑騙企業和雇主的錢財讓人痛心??!
        據胡先生周圍的貨運公司講;去年下半年以來,多次聽到商戶述說商品損壞索賠與貨運站的態度問題。你說這樣的貨運公司怎么可以讓他混在我們的隊伍呢!
        后記——不可否認,汽車零擔貨運以其手續簡便、價格便宜、快捷贏得廣大商戶的認可和歡迎。特別是近十年,汽車貨運市場得到長足發展,規模越來越大,但其中存在的問題和矛盾也越來越多。筆者就我市汽車零擔貨運市場由小變大,行業缺少規范,給客戶、經營戶造成的服務失缺,客戶怨聲載道等問題提出,以期引起有關部門的重視。但在繁榮的背后,隱藏的問題也不少。原來是零擔貨運市場準入門檻較低;汽車零擔貨運市場的商戶,多屬省級城市貨運公司下派二級城市分支機構或委托辦事機構,其他則為“散兵游勇”,不知誰為行業主管部門;收費價格混亂、資格等級難以區分。

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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