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    1. 行業新聞

      最后一公里加速布局,快遞柜探索盈利新模式?

      [ 時間:2017-05-10 10:32 點擊: ]
      快遞柜行業經過近幾年的醞釀,已初成氣候??爝f入柜,用戶即可根據自己的時間隨心取快遞,快遞員也省下時間增加攬件量,提升投遞效率,同時,這也降低了快遞公司的人力成本,在大型電商購物節期間,更解決了快件積壓、送貨慢等問題,進而提升用戶體驗。
      雖然是應快遞公司與電商發展的需求誕生,但目前快遞柜企業依然盈收困難,正積極探索新的盈利模式,除了線下柜體廣告和對快遞員收費以外,快遞柜企業開始與快遞公司全面直接合作,打通數據系統。一方面,快遞柜企業利用數據精確匹配資源,在快遞公司難投遞的區域布柜,更好地解決快遞公司的投遞效率問題,另一方面,整體合作利于提升快遞柜企業基于快遞投遞的盈收空間。
      目前,快遞柜企業與快遞公司有多種合作形式,以e棧為例,主要有以下幾個方向:
      數據互通
      e棧與快遞公司系統層面合作,打通系統數據,通過運單識別,追蹤快件各個時間節點的路徑,監控最后100米快遞員的投遞情況,有效避免了虛假簽收的情況,實現快遞公司的全流程可視化管理。值得一提的是,e棧作為第三方平臺,對于快遞公司而言,具有很強的開放性與服務性,在運轉效率優化及物流系統完善等方面有無限的探索合作可能。
      高效運轉,多維度創盈
      e棧與快遞公司多層次互通,向已合作的快遞公司收費,不再單獨向快遞員收費,對e棧而言,利于提升自身盈收空間;對于快遞員而言,通過快遞企業與e棧的長期戰略合作,從e棧獲取優惠合作價格,從而減少快遞員日常投遞支出,提升投遞效率;對于快遞公司而言,各個快遞公司網點降低了對人力的依賴,提升運整體轉效率。e棧與快遞公司通過系統整合、公對公收費方式,實現各方高效運轉,多維度創盈。
      優化基礎合作,探索新功能
      e棧整合快遞公司數據系統,為難投遞的小區匹配快遞柜資源,解決快遞公司最后100米派件困難,提升快遞員的妥投率,從而提升整體運轉效率,減少快遞公司運營成本,這從很大程度上降低了用戶對快遞公司的投訴率。e棧已與EMS深、廣、佛達成寄件合作,為社區居民收寄件提供更便捷的體驗。未來,可在目前已有功能的基礎上進一步優化,探索及延展出更多新功能,比如預約及承包柜格、晚間投遞等。
      據快遞雜志數據參考,國家郵政局公布了2017年3月份郵政業消費者申訴情況,消費者關于快遞服務的有效申訴22350件,環比下降14.5%,同比下降21.7%。主要快遞企業申訴率在逐步降低??爝f企業有效申訴率在逐步降低,網絡系統整體優化功不可沒,以韻達為例,韻達自營樞紐轉運中心+終端取派加盟”的扁平化運營模式優勢得到發揮,并重金投入末端“最后一公里”建設,主要包括:自建門店、合作便利店、智能快遞柜等等。在科技和信息化方面,韻達起步早,發展水平也較高。2016年,韻達與e棧達成合作,打通系統數據,在提高精準度、爭奪時效、提升服務品質上有很大作用。
      最后一公里的戰略布局,需綜合考量快遞公司、電商平臺、快遞柜企業、快遞員及用戶各方利益,最終實現多方共贏。行業變革加劇,新盈利模式探索不止,隨著多方資本介入,快遞柜市場的破竹之勢確實值得期待。

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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