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    1. 行業新聞

      中國儲運謀劃“升級”傳統物流模式

      [ 時間:2016-03-26 09:55 點擊: ]
      近日,中國儲運舉辦活動,紀念集團創立五十周年。五十年間,中儲已從“舊式國庫”變為擁有200億元資產、300億元收入的大型企業集團。近十年利潤額增長十倍以上,2011年利潤達6億元,成為具有成熟業務模式,實體網絡遍布全國的國內最大的倉儲物流服務商。
        作為中國儲運的直屬上市公司,擁有大股東80%經營性資產的中儲股份是我國最大的上市倉儲物流企業,網絡覆蓋全國20多個省、自治區和直轄市,物流貨場面積達230多萬平方米,庫房面積達150多萬平方米。從主業構成來看,其物流業務去年所創造的毛利占總體比重高達57%。而隨著相關稅收減免政策的實施,公司物流產業稅后利潤率則有望進一步提高。
        而在政策方面,中儲股份同樣有著良好的預期。今年1月,財政部、國家稅務總局聯合下發《關于物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅政策的通知》,自2012年1月1日起至2014年12月31日止,物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地將減按所屬土地等級適用稅額曜嫉50%計征城鎮土地使用稅。中儲股份顯然成為該政策的最大受益者。
        目前中儲股份正在積極推進向大股東中國儲運發行股份購買資產的相關事項,一旦這次資產重組涉及16宗土地過戶的相關稅費減免事宜辦理完畢,中國儲運的持股比例將由44.75%增至50%以上,其意義在于不僅進一步推進了中儲整體上市,理順了土地和地上資產的產權關系,而且強化了集團對上市公司的絕對控股地位。
        此外,自2011年10月11日至2012年8月1日期間,中國儲運累計增持中儲股份1066萬股,占總股本的1.27%。

        目前,中儲業務規模越來越大,物流和貿易主要圍繞大宗生產資料,與宏觀經濟周期性高度相關。近幾年規模擴張較快,比較粗放,面臨當前經濟形勢變化,調整業務結構和增長方式已經成了中儲必須解決的重大課題。
        中儲總經理向宏在接受本報記者采訪時說,物流主業是中儲核心優勢所在,是企業安身立命之本。中儲物流業務經過多年的培育和實踐,已進入一個新的發展階段。順應經濟環境和物流市場的變化,對傳統物流業務進行轉型、升級,拓展新型業務模式,提升物流運營的技術含量和運營質量,打造中儲獨具的競爭優勢,是當前主業發展的必然選擇。

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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