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    1. 行業新聞

      東盟陸路大通道提前成勢-強生搬場

      [ 時間:2016-02-20 10:53 點擊: ]
      時下,崇左正日益成為中國-東盟自由貿易區內最具經濟活力的地區之一。 
        “打開門就是越南,走兩步就進東盟”,這是崇左最形象的地域特點。據統計,自2010年崇左市提出“南寧-新加坡經濟走廊南崇經濟帶”規劃以來,經濟帶重點產業園區規劃總面積已達300平方公里,其中八大重點園區212平方公里。從地圖上看,南崇經濟帶已經形成“一軸、三片、多節點”的空間格局,形成口岸、園區、城鎮協同發展,產業經濟發達、地域特色明顯的大通道,產業帶振翅欲飛,并成為拉動崇左經濟發展的強大“引擎”僅僅兩年多時間,東盟陸路大通道已提前成勢。 
        加速起跑 
        崇左打造“南崇經濟帶”的夢想,始自兩年前。 
        2010年,抓住廣西北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略的歷史機遇,崇左市正式提出“南寧-新加坡經濟走廊南崇經濟帶”規劃。今年6月,該規劃經自治區政府常務會議審議并原則通過,上升為自治區級規劃。 
        南崇經濟帶起自南寧,與越南諒山相連,是南寧-新加坡經濟走廊的起始段,也是我國通往東盟國家最便捷的陸路通道。崇左市委書記趙樂秦說:“南崇經濟帶的發展,關鍵在于抓好產業園的建設。所以現在崇左用猛力、下猛藥,把園區做強做大,然后連起來,這條產業帶就"舞"起來了。”市長黃克說,南崇經濟帶建設,關鍵是產業支撐、產業布局、產業發展。為此,崇左市提出3年成勢、5年成型、10年見效的務實目標。 
        如今,崇左建成開通了西南地區第一個電子口岸友誼關電子口岸;跨境貿易人民幣結算試點在憑祥市啟動;憑祥綜合保稅區一期工程如期建成并封關運營;扎實推進的中越憑祥-同登跨境經濟合作區引起兩國高層領導和社會各界的關注,并被確定為中國-東盟自由貿易區下“一區兩國”先行先試的跨境合作示范區。 
        經過兩年的“用猛力、下猛藥”,中國-東盟南寧空港扶綏經濟區、廣西中國-東盟青年產業園、崇左工業區、中泰產業園、憑祥保稅區、憑祥邊境經濟合作區等一大批產業園區已初具規模,并成功吸引中糧屯河、中信大錳等一大批企業入駐,崇左日益成為連接多區域的國際大通道和合作大平臺。 
        南崇經濟帶對崇左經濟的拉動作用越發明顯。2011年,經濟帶新開工建設產業類項目503個,完成投資126.38億元,同比增長66.8%。依托經濟帶建設,崇左大力推進3個300億元產業發展,加快打造特色產業強市,去年全市工業總產值首次突破400億元大關,完成433.1億元。今年上半年,全市工業園區工業總產值完成168.68億元,完成全年目標任務的61.1%;南崇經濟帶項目建設完成投資47.28億元,同比增長47.2%,占全市固定資產投資的比重達20.5%。 
        “3年成勢”的目標兩年就已完成,南崇經濟帶正加速起跑。 
        強力磁場 
        南崇經濟帶的吸引力何在? 
        近日,記者走訪扶綏、江州、憑祥三地,近觀產業園區建設,探求南崇經濟帶的吸引力。 
        南友高速公路自南寧始,一路蜿蜒向西南,經扶綏抵達憑祥友誼關。從地圖上看,南友高速猶如一條彩帶,產業園就是點綴其間的璀璨明珠。 
        采訪就從中國-東盟南寧空港扶綏經濟區開始。 
        7月25日下午,大雨如注。廣西旭光電子實業有限公司總經理施海杭在工棚里來回走動,擔心如果雨天繼續,公司就不能按原計劃10月投產。一期投入1.3億元的旭光公司主要生產高檔電子秤,產品全部出口。公司原來設在浙江永康,后遷來南寧空港扶綏經濟區,是因為從這里出口東南亞更便捷,能省不少運費。 
        離南寧吳圩國際機場18公里,離廣州650公里,離憑祥友誼關口岸152公里,離欽州港120公里,離越南首都河內300公里……南寧空港扶綏經濟區優越的地理位置吸引了眾多客商。從2010年8月至今,該經濟區成功引進了丹納斯頓鋁業、東部產業轉移示范項目等24個項目,計劃總投資達70多億元。 
        在憑祥,我們將目光投向憑祥綜合保稅區。 
        7月30日,一家國際物流公司的第一批貨物剛剛運抵保稅區。該公司業務員告訴記者,他們的服務對象是世界500強企業,在越南河內及國內的深圳、南寧、成都等城市都有工廠。公司高層經過10多次考察論證,最終決定把配送中心設在憑祥,因為如果以憑祥為“圓心”畫個圓圈,上述幾個城市正好處于圈內,選擇憑祥做物流配送中心,能輻射多個工廠,減輕物流成本。 
        保稅區管委會投資促進處的顏家雄告訴記者,憑祥綜合保稅區自去年封關運營后,保稅物流、保稅倉儲等方面的功能優勢得到了充分發揮。1-6月,通過綜合保稅區口岸作業區進出境載貨車輛達2.7284萬輛(次),完成貿易額88.76億元。截至6月25日,新增入區登記注冊企業18家,涵蓋貿易、物流、金融、文化等行業。 
        對于渴望融入東盟大舞臺的企業來說,南崇經濟帶具有“強磁場”效應。 
        集聚效應 
        南崇經濟帶建設,給崇左工業轉型升級、發展循環經濟提供了空間。 
        多年以來,崇左市的蔗糖、錳鋁生產企業都在試圖延長產業鏈,產業園的推動使這一夢想變成了現實,凸顯了集聚效應。 
        在崇左工業區,安琪酵母公司工人分4班連續開工,這個全國最大的酵母生產企業年產值達7億元。作為蔗糖產業鏈中的一環,公司用生產蔗糖的廢料生產各種酵母,產品近七成出口仍供不應求。 
        在中泰產業園,投資20.6億元的中糧屯河崇左甘蔗制糖循環經濟項目僅用6個月就建成,旨在打造成集高科技、高附加值、高節能環保于一體的蔗糖精深加工企業。7月26日,記者在中糧屯河項目工地看到一派熱火朝天的情景,一塊倒計時牌“距2012年11月20日項目轉運營倒計時117天”,傳達出一種只爭朝夕的緊迫感。 
        崇左有“中國糖都”之稱,然而多年來食糖下游產品的生產一直是其“軟肋”。不時有業內人士質疑:“中國糖都為何不能生產一粒糖果?”借助南崇經濟帶建設,這一歷史有望改寫:國內著名糖果生產商有意抱團在南寧空港扶綏經濟區投建“糖果小鎮”,規劃面積6000畝。 
        園區建設還能推動產業升級轉型。位于崇左工業區的中信大錳崇左分公司大力發展生態型錳產業,開發、生產和銷售高附加值的錳系深加工產品,打造全球規模最大、技術最先進、品種最齊全的國際一流錳業深加工基地。 
        產業園區的互動、互補,同時促進了當地經濟的縱深發展。馬艷是憑祥市紅木文化商會會長,見證了憑祥紅木產業從興起到興旺的整個過程,如今她又有了一個新身份紅木加工商。她聯合憑祥的11名紅木商人,在憑祥夏石鎮的友誼關工業園買下300多畝土地,準備開辦紅木加工廠。7月31日,馬艷告訴記者,加工廠將于今年底投產。 
        從今年開始,憑祥市致力于改變紅木經營前店后廠、零打碎敲的模式,打造中國最大的紅木產業基地。憑祥邊境經濟合作區管委會副主任李建孫說,依托憑祥邊境經濟合作區建設,憑祥將進一步完善紅木產業,中國-東盟自貿區憑祥物流園負責原木及半成品的交易,友誼關工業園負責加工,南山紅木城專司銷售,形成一條龍產業鏈。 
        “實干就是能力,落實就是水平”,崇左市用行動詮釋這句話,勾勒出中國與東盟之間陸路大通道的光明未來。 

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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