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    1. 行業新聞

      三亞鳳凰島建亞洲最大郵輪母港

      [ 時間:2015-05-21 14:10 點擊: ]
      海南省三亞市市長吳巖峻近日接受記者專訪時透露,三亞正在規劃打造以鳳凰島國際郵輪港為中心的郵輪經濟區。 

      “一帶一路”的“愿景與行動”中,提及推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作,加強???、三亞等沿海城市港口建設。吳巖峻說,“良好的區位優勢、氣候優勢和環境優勢,足以使三亞能建成國際一流的郵輪母港。”

      三亞鳳凰島國際郵輪港現有一個8萬噸級的郵輪碼頭,自2006年11月通航以來,目前已經接待郵輪460多艘次,進出港旅客超過80萬人次。

      三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司高級顧問王萬茂受訪時介紹說,現在世界上郵輪向大型化發展趨勢特別快,嘉年華郵輪、皇家加勒比等知名郵輪公司旗下基本上都是大噸位的郵輪,三亞鳳凰島國際郵輪港現有碼頭已經不能滿足需要。他舉例說,今年春節期間,15萬噸級的“瑪麗女王2號”郵輪訪問三亞時無法靠港只能停在海上,游客只能用擺渡船過駁上岸。

      “三亞與郵輪旅游發達的美國邁阿密相比,旅游資源一點都不差。”王萬茂說,“美國3億人,中國13億人,三亞的客源應該比邁阿密大,三亞游輪郵輪發展起來會趕上甚至會超過邁阿密,這也是我們敢于再新建4個郵輪泊位的原因之一。”

      王萬茂說,三亞處于新加坡和香港兩大國際郵輪母港的中間,是很穩當的必經港,只要建好港口,郵輪就一定會來。三亞郵輪旅游搭上國家推進“一帶一路”戰略的快車,一定會有更大的發展前景,郵輪港的建設和服務會更國際化。

      三亞鳳凰國際郵輪港發展有限公司董事長曾憲云告訴記者,2014年,三亞鳳凰島成功引入大型央企中國交通建設集團,雙方愉快合作已經一年多時間,這是結合央企優勢和民企優勢發展“混合所有制經濟”的新嘗試。

      曾憲云說,鳳凰島的建設已取得了階段性的成果,建成了中國第一個專用國際郵輪港碼頭,促進了三亞旅游產品轉型升級,為當地經濟發展做出了貢獻。目前,鳳凰島正在進行二期工程建設,規劃新建4個郵輪碼頭,建成后可同時???-7艘郵輪,可??渴澜缟献畲蟮?2.5萬噸的郵輪,將成為接待能力亞洲最大乃至世界最大的郵輪母港之一。

      曾憲云表示,預計在10年之內,三亞鳳凰島國際郵輪港年旅客吞吐量會突破100萬人次。

      在三亞市旅游委主任周春華看來,三亞郵輪旅游目前還處于起始階段。她表示,三亞將充分研究利用好“一帶一路”戰略帶來的重大發展機遇,爭取更多開放的郵輪政策,包括“一程多站”、“多點掛靠”、“三沙旅游”等,為中外游客提供更加具有海洋特色的海上旅游度假體驗。

      吳巖峻說,三亞打造郵輪經濟區還有很多事情要做,首先要盡快做出郵輪經濟區的規劃,另外要梳理出促進郵輪產業發展的相關政策,加快推動解決外籍郵輪進駐經營等政策瓶頸問題。今后具備郵輪母港條件后,還要大力推廣,吸引游客可以從三亞乘坐郵輪到全世界度假。

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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