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    1. 行業新聞

      海關為重慶西部物流之都建設提速

      [ 時間:2014-12-19 08:04 點擊: ]
      近年來,重慶海關全力配合重慶構建國際貿易大通道,從設立全國首個水港+空港保稅港區重慶兩路寸灘保稅港區,到隨后的渝深鐵海聯運國際大通道、渝歐國際貨運航線、渝新歐國際貨運班列,再到重慶港被納入中歐“安智貿”試點。重慶海關不斷從政策咨詢、設計規劃、功能優化等方面給予支持,努力促進培育重慶新的經濟增長點。   作為內陸首個保稅港區,重慶兩路寸灘保稅港區自去年8月23日開展試運行以來,充分依托長江黃金水道,利用良好的區位優勢和政策優勢,通過與重慶電子口岸、重慶集裝箱中心站、重慶空港和重慶西永綜合保稅區形成“大通關”格局,有力推動了江海聯運、鐵海聯運、水空聯運、區港融合等物流集疏運模式發展。據統計,僅今年一季度,重慶兩路寸灘保稅港區進出口值便達到1.3億美元,環比增幅達64.4%,在全國保稅港區中名列前茅。
        與此同時,重慶海關還始終對推動重慶空港和重慶國際鐵路大通道的建設、發展不遺余力,全力打造“水空鐵”物流齊頭并進的良好態勢。
        鐵運方面,重慶海關在積極構建以國內鐵路運輸為紐帶,水陸空聯運配合并舉的立體通關模式,豐富進出口企業可選擇方式的同時,還積極與深圳、烏魯木齊等口岸海關簽署合作備忘錄,通過實施海關區域聯動,進一步優化海關監管與服務。2010年5月,渝深鐵海聯運大通道正式啟動,“重慶造”IT產品和機電產品輸歐時間由原來的40天縮短為27天,直降13天,進一步增強了重慶產品的市場競爭力。一年來,渝深鐵海聯運一線正逐漸成為重慶乃至西部地區成熟、便捷的出海通道,目前,重慶海關已累計受理鐵海聯運報關單1063份,出口貨值達3.42億美元。
        同時,渝新歐國際貨運班列也正逐步進入實質性運作階段。作為重慶全球筆記本電腦基地產品、機電產品、汽車配件快速運往歐洲新的戰略通道。該線路在海關總署的大力支持下,經過渝、烏兩地海關默契配合,目前已順利進行了“國內段”、“中俄段”、“渝新歐全程”三次測試。測試表明,該線路轉關運輸順暢,有效實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”,全程運輸時間不超過16天。
        此外,重慶海關在空運、水運、鐵運等口岸相繼啟動了出口分類通關改革試點,大幅提升了守法企業的通關速度,使重慶口岸的通關時間在西部率先進入“讀秒時代”,有力推動了重慶物流業的再次提速。
        依托承東啟西、連接南北的區位優勢和良好的水陸空綜合交通條件,重慶致力于打造西部物流之都,成為西部地區的“準沿海”城市,為此,重慶海關積極開展海關區域聯動,不斷開辟新的通關“快車道”,有力推動了重慶打造西部物流之都建設力度。
        重慶海關相關人士表示,隨著重慶海關與各口岸海關區域聯動的不斷深入,重慶物流樞紐建設還將不斷提速。

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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