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    1. 行業新聞

      拉脫維亞欲成新疆通往歐洲物流平臺

      [ 時間:2014-09-04 09:18 點擊: ]

      “中國產品想要進入歐洲有很多壁壘,但拉脫維亞可以做拿鑰匙的人,幫中國產品打開走向歐洲市場的大門。”在昨日召開的中國新疆·拉脫維亞交通物流業商務研討會上,拉脫維亞交通部國務秘書卡斯帕斯·奧澤林斯表現出與新疆建立物流合作的強烈愿望。
        雖然是第一次來新疆,但卡斯帕斯·奧澤林斯對新疆的情況卻很了解。“烏魯木齊剛剛成立了烏魯木齊航空公司,我們正在與烏航、南航、東航接洽,希望不遠的將來拉脫維亞可以和新疆某個地區通航。”

        卡斯帕斯·奧澤林斯說,拉脫維亞戰略地位重要、地緣優勢顯著,有3個港口,還有機場,首都里加是波羅的海國家的地理中心。拉脫維亞與接壤的俄羅斯、俄聯邦國家及中亞地區采用同樣的鐵路軌距,與北歐及德國有很好的交通通透性。而中國新疆則是離海最遠的內陸地區,兩者的共同點是運輸走廊,都曾是絲綢之路的大通道,新亞歐大陸橋的這兩個點之間充滿了合作與交流的可能。

        2008年,拉脫維亞成功與新疆進行了鐵路集裝箱試點運營,從烏魯木齊將番茄醬成功運至拉脫維亞里加港。“烏魯木齊的貨物兩周內可以運到歐洲,我們希望2008年的成功可以復制,今后新疆鐵路運輸通往歐洲國家時可以經由拉脫維亞,讓新疆開往拉脫維亞的鐵路運輸成為常態。”卡斯帕斯·奧澤林斯表示。

        “拉脫維亞是新疆出口商進軍歐洲很好的一個平臺。”卡斯帕斯·奧澤林斯指出,“中國的成品商品運往歐洲的通關費用非常高,但新疆出口商可以將零件先運到拉脫維亞,重新組裝后再運往歐洲,這樣可以節省不少費用。”

        另外,拉脫維亞對中國產品進口有很大稅制優惠。中國產品通過拉脫維亞出口到歐洲,增值稅是不會凍結的,可以推到歐洲的收貨方。作為一個綜合性的平臺,拉脫維亞可以提供交通物流服務,還可以作為中國企業進入歐洲的營銷地及工業外包目的地。

        明年,拉脫維亞將擔任歐盟輪值主席國,對拉脫維亞是至關重要的一年,卡斯帕斯·奧澤林斯對當日與會的新疆代表團發出邀請,希望新疆能夠參加明年里加舉辦的打造歐亞交通多方式連接等會議。“我們是歐盟國家中離中國最近的國家,通過俄羅斯、哈薩克斯坦,從鐵路、公路都能抵達,我們期待與中國在交通、物流等領域合作。”

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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