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    1. 行業新聞

      大物流發展正當時——通遼市構建輻射全國物流

      [ 時間:2014-05-25 11:12 點擊: ]
      初夏時節,驕陽似火。在通遼內陸港貨場,吊車正馬不停蹄地將裝滿優質淀粉的標準集裝箱運上專列。幾分鐘后,這輛專列將開往營口港,通過海運將通遼市生產的淀粉發送到全國各地;在通遼煤炭批發市場,一列發自青海省裝滿優質塊煤的班列剛剛抵達,幾天后,這些優質塊煤將通過火車、汽車銷往吉林、遼寧及華東地區;在通遼集裝箱中轉站物流信息中心,10多臺微機不停地工作著,3萬多條物流信息在平臺上不斷閃現,成交量也在節節攀升……這一個個火爆的場面,標志著通遼市物流業已經實現了由傳統物流向現代物流的轉變,物流業已成為通遼市經濟發展新的動力與增長點。

          區位和資源優勢使通遼市物流產業基礎雄厚

          通遼市地處東北與華北和環渤海經濟圈的結合部,周邊800公里范圍內有15個百萬以上人口的大城市,與沈陽、長春各距280公里。與大連港相距645公里、錦州港380公里、營口港430公里,是自治區距離港口最近的城市。通遼市境內有六條鐵路呈米字型延伸,通遼站是全國38個鐵路樞紐大站和14個編組大站之一。通遼市境內有四條國道、一條省際大通道,還有三條高速公路在境內交匯。這種緊靠東北,連接華北,又靠近港口的優越的地理位置以及發達的鐵路、公路運輸,為通遼市發展現代物流業提供了得天獨厚的區位和交通優勢。

          豐富的自身資源也為通遼市發展物流業提供了強有力的保障。近年來,通遼市大力調整產業結構,延伸產業鏈條,著力打造煤炭能源、煤電鋁、有機綠色農畜產品、玉米化工、建材工業、制造業等優勢特色產業和非資源產業。探明通遼及周邊地區煤炭儲量1000多億噸,年煤炭開采量已達到6000萬噸?;痣娧b機440萬千瓦、風電裝機超過230萬千瓦,電解鋁生產能力達到95萬噸。年加工玉米轉化能力達到450萬噸。水泥產能超過550萬噸。這些優勢特色產業的發展,不僅帶來了通遼市經濟的快速增長,也讓通遼市的物流產業不斷發展壯大。
       政策和機遇使通遼市物流產業蓬勃發展

          “緊緊抓住通遼市被國家列為東北地區四大區域物流中心之一的機遇,依托大交通,培育大產業,建設大物流,實現大發展,努力提升現代服務業的層次和水平,打造新的經濟增長點。”副市長李秀芝在全市商貿物流工作會議上鄭重指出。    物流是現代經濟的火車頭,要實現經濟崛起,物流必須先行,如何充分利用通遼市有利條件和資源優勢,集中力量推進物流業發展,是市委、市政府多年來一直探討的問題。
          2006年,市委、市政府審時度勢,果斷提出了“大力發展物流產業,打造內蒙古東部和東北地區重要的交通物流中心”的宏偉目標。同年,市委、市政府成立了以市政府市長、分管副市長為正副組長、有關部門負責人參加的現代物流產業推進領導小組,下設辦公室,統籌物流業發展和協調物流業發展中出現的各種問題。市領導多次采取現場辦公的形式,聽取專項匯報,幫助重點物流項目和物流企業解決發展中遇到的問題,有力地促進了通遼市物流業的發展。市政府每年都確定當年重點物流項目,市財政預算安排物流發展專項資金,對列入市級重點項目進行專項推進。在重大物流項目上,采取一事一議的辦法,從政策上予以重點傾斜。2007年國務院出臺的《東北地區振興規劃》明確提出,“加快建設沈陽、長春、哈爾濱和通遼四個區域物流中心城市”,把通遼市擺在了與東北三省省會城市同等重要的戰略位置;2010年國家商務部又將通遼市確定為“國家流通領域現代物流示范城市”。這些都為通遼市現代物流業發展提供了千載難逢的機遇。

          面對優越的政策和機遇,通遼市物流產業逐步形成了適宜發展的條件,蓬勃發展已成為必然的趨勢。煤炭物流、農畜產品物流、農村物流、冷鏈物流、第三方物流等現代物流企業如雨后春筍般涌現出來,物流總額逐年增高。
       2009年全市物流總需求超過3000億元,比上年增長25.4%;全市物流增加值達到85億元,比上年增長21.4%;主城區物流業新安置就業82897人,占新安置就業總人數的47%,物流業已經成為吸吶社會就業的主要載體;經積極爭取通遼市被國家商務部確定為全國46個流通領域現代物流示范中心城市。重點推進了以主城區為主的13個物流項目,最大的亮點是通遼內陸港及集裝箱中轉站的當年建設當年投入運營,真正實現了無海有港,集裝箱運輸超過2.2萬標箱;通遼國家糧食交易中心掛牌運營,網上交易糧食超過217萬噸,交易額超過35.3億元,不僅實現了糧食的“買全國、賣全國”,而且為糧食加工企業補充了糧源。開發區煤炭市場煤炭交易量突破500萬噸,實現交易額64億元;河西建材城木材銷售達到50萬立方米,鋼材20萬噸,交易額達21億元,同比增長11%;科爾沁區五金建材城一期工程已經全部完工,今年將正式啟用,二期配套工程也已開工;霍林郭勒煤炭物流園工程全面開工建設。依托國家“萬村千鄉市場工程”,建設了4個農村物流配送中心,新發展農家店550戶,連鎖農家店已發展到1555家,鄉鎮覆蓋達到100%,村屯覆蓋率超過60%,農村牧區現代流通體系初步形成。在南京“2009中國國際物流節”上,通遼市榮獲“物流發展投資最佳環境獎”。

          巨大潛力使通遼市物流產業后勁十足

          在通遼市冷鏈物流的龍頭企業——通遼三元冷鮮食品倉儲配送有限公司二期工程施工現場,一批建筑工人們正在對外墻體進行最后的裝飾,另一批技術工人正在冷藏間進行設備安裝,整個工程預計7月底全部完工,屆時將達到56000立方米的冷鮮食品倉儲能力。“這個規模還遠遠不夠,就拿紅干椒鮮椒冷藏一項來說,全市鮮椒冷藏市場達到20萬噸,而我們才達到1萬多噸,還有很大的空間??!”公司經理鄭永生感慨地說。

          物流業被譽為二十一世紀的朝陽產業,政策的暖風勁吹和規劃的科學引導,預示著通遼市物流業的發展,將進入一個全新的黃金期。
        通遼市建設大物流的目標是明確的:到2012年實現社會物流總額5200億元,社會物流總費用320億元,貨運總量2.3億噸,物流業增加值200億元;到2015年實現社會物流總額10000億元,社會物流總費用510億元。貨運總量3億噸,物流業增加值300億元。

          今年,通遼市重點規劃建設通遼經濟技術開發區綜合物流園區、通遼金港物流園區、霍林郭勒煤炭物流園區和科爾沁綜合物流園區四個大的物流園區,高標準規劃,連片整合物流資源,分期建設,打造通遼市物流業的龍頭和亮點;專項推進開發區煤炭物流中心、通遼內陸港二期工程等13個重點物流項目;繼續開展好物流企業的A級評定工作,力爭有2家企業達到5A級,4家企業達到4A級,3A級以上物流企業超過8家。

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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