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    1. 行業新聞

      莞臺直航 企業物流成本最高可省三成

      [ 時間:2014-04-27 08:31 點擊: ]
      3月31日,虎門港碼頭的吊機將首個集裝箱裝上開往臺灣的集裝箱班輪。

        莞貨對臺直航昨啟動 結束中轉歷史

        上午9時,虎門港貨物對臺直航在該港5、6號泊位啟動,泊位旁邊的龍門吊緩緩將第一個集裝箱吊上班輪。

        以往東莞與臺灣之間的貨物往來,都要先用駁船轉運至香港再換上大船,可謂費時費力費財。此次對臺直航開通結束了轉港歷史,貨物在途時間減少一至兩天,企業物流成本至少減少15%。

        據悉,莞臺兩地目前還在密切磋商,共同推進兩岸檢驗結果互認,今年5月或可成形,屆時貨物往來僅需在出發地做一次檢驗。

        預期物流成本最高可省15%~30%

        東莞市首條對臺直航班輪航線由目前投入1艘萬噸級裝載量約870標準箱的集裝箱班輪。該航線將為東莞企業提供周班服務。

        對臺直航減少了二次裝卸、駁船租賃、拖車轉運等環節,直接為企業節省了大筆物流成本,據估算,直航啟動后物流成本有望降低15%~30%。

        虎門市政府副秘書長、虎門港管委會常務副主任劉寧表示,籌備啟動對臺直航,對于東莞而言是支持臺企扎根發展的重要舉措。

        虎門港管委會有關負責人說,虎門港成功對臺直航后,還可享受以后國家為支持兩岸直航港口發展所出臺的優惠政策,這對東莞發揮臺資優勢,吸引臺資企業將其研發機構、設計機構、地區總部或營銷中心等落戶東莞,促進產業結構調整升級是一個有力支撐。

        另一方面,東莞保稅物流中心(B型)即將封關運作,虎門港也已經啟動保稅港區的申報工作,對臺直航的實現有助于推動保稅港區的申報工作。 

        6月前進出虎門港 每航次獎6萬元

        為了吸引更多貨物從虎門港進出,東莞也制定了相關扶持政策。對臺航線船舶,按2010年、2011年和2012年3個時間段分別給予每航次6萬元、4萬元、2萬元的獎勵。

        而從現在到5月31日,只要是通過虎門港進出口貨物,都將給予現金獎勵。每個從虎門港進出的集裝箱將給予25元~50元的現金獎勵。

        此外,目前虎門港管委會與船公司還在繼續加緊開辟日本、東南亞航線的談判工作,爭取明年集裝箱吞吐量達到20萬標箱。

        管委會稱,虎門港配套設施將按國際一流港口進行建設,力圖做到交通發達、基礎設施完善。

        莞臺今后或互認貨物檢驗結果

        臺灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德說:“和周邊港口相比,運貨到虎門港,平均一個單程可減少80公里,這么多企業,一年至少可以減少10萬噸的碳排放。”

        蘇隆德稱,臺灣很多企業希望能將產品賣到大陸來,這條通道為他們提供了新的便利。他希望虎門港能做“智慧型港口”,逐步從工業大港變成商貿大港。他透露,東莞與臺灣多個部門、民間組織還在接觸磋商,考慮出港前的檢驗結果互認,預計在今年5月底就可成形。“實現之后,虎門的貨檢驗之后運到臺灣,臺灣可以不再檢驗,反過來也是一樣。”

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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