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    1. 行業新聞

      外資加碼物流地產 電商成主要增長動力

      [ 時間:2014-04-16 09:03 點擊: ]
      房地產行業的吸引力逐漸下降的同時,外資對于物流業的投入卻一直在增加。
       
        厚樸投資管理公司創始合伙人之一王忠信所創立的新基金RRJ Capital,4月10日宣布一筆投資協議,這家公司與新加坡國有投資商淡馬錫一起為中國民營物流倉儲物業開發商上海宇培集團提供了2.5億美元資金。
       
        同一天,一家來自澳大利亞的工業地產巨頭向上海媒體宣布,將繼續拓展其在中國的物流版圖,并計劃在未來3至4年投資增長超過30億美元。
       
        外資持續加碼
       
        上海宇培的新聞稿顯示,該公司已與RRJ Capital及獅誠控股國際管理的投資機構簽署了一項募資金額為2.5億美元的融資協議。獅誠控股國際隸屬新加坡國有投資機構淡馬錫控股。上海宇培目標是,到2017年擁有并運營逾340萬平方米可租用面積的倉儲設施。
       
        上海宇培是中國最大的物流倉庫開發商之一,2013年8月,該公司已經從凱雷集團和房地產投資管理公司Townsend Group獲得2億美元投資,計劃用這些資金再加上其本身的2億美元打造17個倉庫。
       
        同時加大對內地物流業投資的,還有來自澳大利亞的地產巨頭嘉民集團。嘉民集團大中華區董事總經理彭菲力4月10日在浦東空港物流中心二期開幕儀式上表示,將繼續擴大在中國的版圖,集團計劃每年拓展60萬至80萬平方米的優質物流空間;在未來3至4年投資增長超過30億美元。嘉民官網顯示,嘉民集團是一個綜合性地產集團,在全球持有、開發和管理工業地產和商業物業,投資的領域包括商務辦公園區、工業園、倉儲和配送中心。
       
        德意志銀行2013年7月發布的題為《亞太地區物流現代化進程》的報告稱,全球分銷配送領域的結構性變化推動了對現代物流基礎設施的區域性需求。伴隨對收益的要求,投資者已經開始將物流地產視為另一種可靠的工業地產投資。報告同時認為,工業地產尤其是物流地產,在區域市場的可投資資產并不充足,這限制了資產的流動性、透明度,對物流地產管理和交易經驗的缺乏也是目前仍然存在的問題。
       
        電商成主要增長動力
       
        “和電商相關的客戶差不多占到1/3。”彭菲力表示。而上海宇培集團也曾表示,擴張的倉庫將租賃給包括零售商和電子商務公司在內的企業。
       
        彭菲力表示,“目前嘉民正在開發位于包括上海、天津、成都、合肥、南京和重慶等主要城市約60萬平方米的物流空間。就集團現有的土地儲備及發展中的項目,我們有能力將總體規模再增加330萬平方米。”
       
        實際上,除了傳統工業地產商的擴張,電商都在建設自己的物流網絡。
       
        2014年1月,騰訊以15億港元收購華南城9.9%的股份,華南城是一家綜合物流及交易中心開發商和運營商,有完善的倉儲物流網絡,此舉被認為是騰訊自建物流的一大舉措。此前,由阿里牽頭的“菜鳥網絡”更是宣布計劃投資人民幣3000億元建設“中國智能骨干物流網”。
       
        德意志銀行發布的題為《亞太地區物流現代化進程》的報告稱,伴隨對收益的要求,投資者已經開始將物流地產視為另一種可靠的工業地產投資。

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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