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    1. 行業新聞

      濟南物流企業10%停業-強生搬場公司

      [ 時間:2014-02-21 09:50 點擊: ]

      今年6月20日,國家發改委把國內汽油、柴油的價格每噸提高1000元。油價的上漲讓一些用油較多的企業感到不小的壓力。我們的記者日前在濟南采訪時就發現,不少長途貨運企業已經因此停業了。

          在濟南的一家物流公司,記者看到院內只有幾輛大型貨運車,幾名工作人員正在裝卸貨物,寬闊的院子顯得有些空落。貨車司機告訴記者,由于油價上漲導致運輸成本增加,目前他們的生意十分難做。

          貨司機李強:“濟南到石家莊是360公里,油價沒漲之前成本是800塊錢,現在跑石家莊是1100,比原來的800多300塊。”

          貨車主張俊民:“中石油、中石化緊張加不到油時,我們找小加油站,比中石油還要貴1塊錢。”

          司機們給記者算了一筆帳:現在柴油每升漲了0.46元,長途載重貨車一般百公里耗油在40升左右。如果再到小加油站加油,一趟長途跑1000公里下來,光油錢就要多支出近600元。成本的上漲,讓目前濟南市近4000家物流公司中,有400多家處于停業狀態。

          佳怡物流運營管理中心總監岳麗:“(油價在你們運營成本中占了多少?)我們是加盟合作的關系,整個運費給司機的費用占到了65%,對我們來說是最大的一塊成本。”

          面對物流公司面臨的困難,濟南物流協會也在幫助企業開辟增值業務,共度難關。

          濟南現代物流協會會長劉善友:“物流企業代貨主收貨款的業務為物流企業增加了一份增值業務。通過這些措施來消化物流企業成本增加的問題。”

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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