1. <th id="shiza"><track id="shiza"></track></th>

    <th id="shiza"><track id="shiza"></track></th>

    <em id="shiza"></em><em id="shiza"><acronym id="shiza"><input id="shiza"></input></acronym></em><tbody id="shiza"><noscript id="shiza"></noscript></tbody>
  2. <button id="shiza"><acronym id="shiza"></acronym></button>

    1. 行業新聞

      強生機車車輛運用計劃主要指標

      [ 時間:2013-04-23 15:15 點擊: ]

          (1)貨車平均靜載重
          它是指在一定時間內,車站、鐵路局或全路每裝車一輛平均裝載的貨物噸數,是反映貨車載重力利用程度的一個重要質量指標。貨車靜載重的大小直接影響裝車數的多少,從而影響到完成一定的貨物發送噸數所需的運用車數。合理調配適合貨種的車輛,提高貨物裝載水平,改進貨物的包裝,是提高貨物靜載重的有效措施之一。
          (2)貨物周轉時間
          它是反映貨車運用效率的綜合性質量指標。從全路看,貨車周轉時間就是運用貨車從第一次裝車完了時起,到第二次裝車完了時止所消耗的全部時間,它包括裝卸作業、中轉、運行三個部分的時間??s短貨車周轉時間,可以在運用車一定的情況下,完成更多的裝車數;或者同樣的貨物運輸任務,可以減少貨車需要數,從而減少新造貨車數,節省投資。此外,縮短貨車周轉時間,可以提高貨物送達速度,使貨物早日送達收貨人。因此,加速貨物周轉時間具有旦言)意義,它作為貨車運用效率的綜合性指標。到
          (3)裝車數
          它是指全路、鐵路局、車站在計劃期內平均每晝夜裝載貨物完了的車輛數。在日常的貨物運輸中,考核貨物運輸計劃用裝車數比用貨物發送噸數更簡便,而且,』當貨車靜載重指標完成的條件下,裝車數計劃完成與否和貨物發送噸數計劃完成與否大體上是一致的。因此,日常貨物運輸計劃落實工作的核心是抓裝車數。
          (4)列車總重
          它是指計劃期內全路、鐵路局、機務段或區段的平均每一列車的重量,它包括貨物重量和車輛自重。在運量一定的情況下,提高列車總重可以減少列車次數,從而減少機車需要臺數和列車乘務人員,以及其他有關的支出;或者在同樣的列車次數的情況下,提高列車總重,可以完成更多的貨物運輸任務。所以,不斷提高司機的技術水平和列車組織工作,提高列車總重,對于完成貨物運輸任務是極為密切相關的。
          (5)機車總走行公里
          它是指在一定時期內,機務段的全部運行機車完成的客、貨、路運輸沿線走行公里及換算走行公里數。它是反映機車工作量的一個數量指標,是確定機車修理數量和運行油脂消耗等的重要依據。
       

      來源:上海強生搬場運輸有限公司

      上一篇:多對一和多對多的物流運作模式

      下一篇:物流運作基本觀點-強生搬場公司

      国产又色又爽又黄刺激免费观看